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新能源车主有福了!严规监管纯电动车自燃,最快6小时内完成上报

2019-10-11 10:06:36 来源:互联网 阅读:3

2019年国内的纯电动车市场,用“火爆”二字便可诠释得淋漓尽致。

在经过数年的沉寂期后,诸如小鹏、蔚来、威马等品牌均已拿出成熟的产品,在车市寒冬的大环境下,反而能够保持着稳健增长的势头,成为车市“新宠”的同时,也占据了很大的声量,让人不敢小看。

但是,从另一方面来说,纯电动车自燃的问题在今年显得尤为突出。从今年4月份开始,包括特斯拉、蔚来等品牌均爆出多起纯电动车自燃事件,使得新能源汽车市场被关注度极高。事故之频发、事态之严重、厂商之不作为,令很多车主都非常心寒,也使人加重了心中的担心。

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然而,这种情况或许将迎来巨大转变。10月9日,国家市场监督管理总局发布了《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》(以下简称《补充通知》),明确规定了“纯电动车自燃事件”发生后厂商应当执行的处理办法,在进一步规范新能源汽车市场的同时,也给车主吃下了一颗“定心丸”。

事故频发,信任不断消磨

在笔者的记忆中,今年有关纯电动车自燃事故的报道一直不断,尤其是在3-6月份中,不仅涉及了多个品牌,而且一个品牌在很短的时间内还发生了多起事故。即便是号称“纯电动汽车领域领头羊”的特斯拉,也难以幸免。

早在今年的3月26日,广州某小区就发生了一起Model S自燃事件,在随后的两个月内,特斯拉Model S又接连发生了三起自燃事件。更让人生气的是,人心惶惶之时,特斯拉除了宣布“更新充电和热管理系统”外,始终坚称车辆没有质量问题,也没有过多的回应。

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与此同时,中国造车新势力蔚来也遇到了相当大的困境。据媒体报道,今年蔚来ES8最早一次自燃可以追溯到4月22日,后来虽证实是因为“早前底盘遭受严重撞击”所导致,但在之后的两个月内,蔚来ES8又先后出现了2起自燃事故。最终,在6月27日,蔚来选择对4803辆蔚来ES8进行召回,虽是颇具诚意,但依旧消磨了车主的信任。

燃油车自燃事故也常有,为何纯电动汽车会产生如此大的反响呢?首先,电池在汽车上广泛应用本来就是一个“新兴产物”,很多人都不太容易接受,因此纯电动车的任何缺点,都会被无限放大;其次,纯电动汽车自燃的速度非常快,一旦发生其危险性也会比较大,这也增大了消费者心中的担心。

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此外,再加上自燃事故发生后,很多厂商都含糊其词,迟迟不肯公布调查结果,更使得车主对纯电动汽车产生极大的抵触心理。不过,在《补充通知》发布之后,这种情况或将得到不小的改善。

通知出台,严规保障权益

据有关数据统计,截止至2019年6月,全国新能源汽车保有量达到344万辆,占到汽车总量的1.37%。可见,随着汽车行业的不断发展及车主消费观念的转变,新能源汽车已经成为不可忽视的细分市场,尤其是在今年纯电动车自燃事故频发的风口上,如何加强对新能源汽车安全的监管就变得尤为重要。

正因如此,国家市场监督管理总局的这份《补充通知》才应运而生,它的发布,对于车主而言可谓是重大利好。

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《补充通知》指出,当新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火等事故后,生产者应当在事故发生后的12小时内向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息(如造成人员伤亡或重大影响,应在事故发生后6小时内)。这一规定简明扼要地指出了新能源汽车生产者应当承担的责任,不仅保护了车主的正当权益,同时也使消费者在遇到类似情况时能有据可依。

其次,新能源汽车发生火灾事故后,生产者应当主动排查同型号、同批次或使用同样零部件的车辆是否存在安全隐患。这一规定能够防止“问题产品”流向市场,避免出现更大范围、更加严重的车辆自燃情况。

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此外,《补充通知》还提出,在自燃事故发生后,市场监管总局缺陷产品管理中心将组织对火灾事故的深度调查与分析,必要时向消费者发布风险预警。与此同时,上述规定要求也适用于“新能源汽车因车辆失控或意外加速等导致的交通事故”,切实全方位保证新能源车主的用车安全。

大势所趋,助力良性发展

看到这份《补充通知》后,相信无论是已经购买了新能源汽车的车主,还是新能源汽车的意向车主,心中都会松了一口气。有了这份《补充通知》撑腰,车企面对产品自燃问题就不敢“和稀泥”了,也有助于车主建立起对新能源汽车的好感。

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必须承认的是,新能源汽车,尤其是纯电动汽车的快速发展不过是在最近10年左右的时间里,因为电子元件、新型配件的大量应用,使其自诞生就站在一个很高的起点之上,只要不是危机安全的问题,偶有瑕疵也可以理解。

但是,若新能源汽车一旦发生问题,生产者就推推掩掩,无法拿出合理有效、足以服人的解决办法,无疑会使新能源汽车陷入信任危机,使这个行业雪上加霜。好在《补充通知》的到来,使车主在使用新能源汽车时能够更加放心。

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此外,如今国内的新能源汽车市场鱼目混杂,良莠不齐,不少车企的产品还远远满足不了车主对于质量的要求。因此,《补充通知》能够进一步提高新能源行业的准入门槛,同时也为车企加上一个“紧箍咒”,相信未来车市上投放产品的质量将会更有保障。

结语:无论是从车主还是车企的角度而言,这份《补充通知》的颁布都是十分有必要的,它除了能够帮助新能源行业重获车主的信任,扩大新能源车型的普及率;同时也能够更好地规范新能源车企,使得这一行业更好更快地发展。


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